俄罗斯汽车的出口增加了一倍以上

本篇文章1082字，读完约3分钟

2016年的八个月中，俄罗斯向关税同盟以外国家/地区出口的汽车数量增长了一倍以上。因此，去年1月至8月，有9.1万辆汽车出口到这些国家，而在2016年同期-已达到1.92万辆。
正如伊兹维西亚（Izvestia）所写，参考Avtostat分析机构的统计数据，外国市场向俄罗斯运送了4.31万辆乘用车，总计6.727亿美元。
外国人为何开始大量购买俄罗斯汽车的原因告诉Pravda.Ru 俄罗斯汽车经销商协会副主席弗拉基米尔·莫任科夫（Vladimir Mozhenkov）。

-为什么俄罗斯制造的汽车在遥远的国外（拉达，大众，现代）越来越受欢迎-因为该市场的竞争非常激烈，尤其是在当前需求下降的情况下？

-卢布贬值后，以美元和欧元计算的汽车价格减半，这就是为什么我们的汽车开始供不应求的原因。还应该指出的是，俄罗斯的汽车厂生产的产品质量很高。国家为其出口创造了先决条件，并计划在未来几年内发展这种趋势。

-苏联，然后是俄罗斯联邦，都无法以任何方式发展国内民用汽车产业。我们应该继续追赶乘用车领域，还是应该专注于在世界市场上具有竞争力的卡车？

-必须开发乘客段。俄罗斯工厂的产能每年可生产330万辆汽车。汽车行业的一份工作在相关行业中至少创造了7个工作岗位。一次，德国，日本，韩国和中国提高了经济，包括通过汽车工业。俄罗斯也应该走这条路。生产供国内消费的150万辆汽车和供出口的1-150万辆汽车-这些将是值得的指标。

-是否有必要开发电动汽车领域，即选择一个空置的利基市场进行发展？

-全世界的“电动汽车”趋势与环境文化的发展有关。城市中的人们知道，不再可能排放废气，并且迫使其政府采取严格限制CO-CH排放量的法规。立法变更后，汽车制造厂被迫重组以生产电动汽车。

国家大力支持“绿党”。在德国，购买电动汽车的公民从预算中得到5千欧元的分配；在中国，购买价格的50％得到补偿。电动汽车的普及正在迅速发展。我认为这种趋势将会到来-特别是明年计划在莫斯科建立176个加油站。这就是未来。

请注意，在德国购买的俄罗斯汽车数量最多，超过33,000辆，相比之下，2015年仅向该国交付了300辆汽车。来自俄罗斯的2.6万辆汽车（一年前为673辆）交付给乌克兰，向乌兹别克斯坦交付了1.6万辆汽车（2015年为456辆）。

埃及也有俄罗斯汽车的需求。在八个月的时间里，购买了超过2000辆汽车。在拉脱维亚为1.700万，黎巴嫩为1.400万，在匈牙利和中国约有1.2万辆汽车。来自国外的俄罗斯最受欢迎的汽车是拉达（Lada），大众（Volkswagen）和现代（Hyundai）。