热点：1942年河南大饥荒：老人小孩被吃 饥民刨坟觅食

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小沙沙，小沙沙，小沙沙，小沙沙。

太傻了日本

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另一个因素是历史上常见的逃亡路线也有向西逃亡，这样向西逃亡的习惯。

三门峡市政协文史委员会副主任石除草一直在研究1942河南大灾害。 他说，当时豫东地区是日寇占领区，西是国统区，西陕西、山西没有遭受干旱。 蝗虫不适合在比较冷和雨水多的地方生长。 蝗虫总是成群吃庄稼，豫西一点山地隐蔽性很强，可能还剩下一点粮食。 在难民心里，向西，可能还有活着的路。

徐礼和石草除夕都认为，当时难民乘坐列车避难的极少，很多人都是步行。 “陇海线郑州以东已经被占领，可以开通的是洛阳以西。 坐火车避难的人最多占总人数的1/3。 当时列车数量有限，运输效率低，大部分是运输品，难民坐在货物上。 当时，列车估计时速只有30公里，从洛阳步行到三门峡要停两天。 如果你家好的话，你可以坐火车。 许多人步行。 ”。 石除草说。

起点:洛阳

车站人山人海

父亲挤进车里被抛弃了

九朝古都洛阳是受灾者避难的起点，也是300万逃亡者噩梦的起点。

今年82岁的寇景素老妇人，父亲担任过洛阳列车东站的站长。 说到当年洛阳站的场景，老人感叹:“那不是有人的地方，而是每天都在死亡。”

当时洛阳西站是货运站，东站是客运站，父亲当时还是东站队队长。 只要列车经过，成群的难民就像蚂蚁一样爬去。 难民们无法管理是否会超载，列车顶上和车外总是有人坐。 在争夺过程中，很多人从列车上摔下来，摔断了腿。 最可悲的是，家人，母亲上车，两三岁的孩子，真的送不出去。 列车一开，孩子就在列车下哭喊母亲，大人在汽笛声中成长，母子永远分手。

当时洛阳站每天都上演生与死的告别。 亲情，在灾害面前也变得如此苍白。 1942年隆冬的一天，严寒，一个瘸子拖着骨头抱着柴一样瘦的儿子走出了站台。 稍微有点儿稍微有点儿稍微有点儿稍微有点儿的样子。或者说。

就这样。就这样。就这样。就这样。就这样。就这样。就这样。就这样。就这样。就这样。就这样。就这样。就这样。就这样。就这样。就这样。

但是今年也把父亲的襁褓挂在脖子上，年轻男人背着老人，脸又黄又瘦的小脚老太摇摇晃晃，车站周围几公里范围的树都是白花花的一片，被剥了皮，有时树下对着大人的尸体大声哭喊的孩子 “灾民看着列车往上爬。 因为人太多了，车站的员工完全管理不了。 乘坐火车的受灾者大部分都坐在屋顶上，每个车站都有人被赶出车外，拿着木棒对着身体挨打，他们宁可被棍子打也不下车，下车，再次爬上车，很多人被踩死在屋顶上。 ”。

根据河南资料馆的史料，洛阳站和南关是受灾者的凝聚点，南关贴吧设有“难民收容所”，救济难民迁到陕西省，洛阳站有“人市”。

“人市”:观音堂

老人的孩子被抛弃了

不幸被肉搏了

对很多难民来说，坐火车就像随时进入死亡赌场一样。 但是，有一点微弱的希望。 至少比饿死好。

汝州市小屯镇84岁的关雄大老人想起父母当时在城市做生意，灾害发生后，父母布匹生意惨淡关门，到洛阳避难。 一家卖掉了所有值钱的家产，凑了600元的托关系买了三张火车票，但到了洛阳站难民才占了拥挤的地方，买了票，只能在火车顶上。

火车顶密密麻麻的，只有饿得皮包肉的难民，还有他们所有的“财产”:破榻榻米，一些破棉袄和黄色肌肉瘦的孩子。 列车运行时间很长，人们只是在屋顶上等着，连大小都在屋顶上处理。 下了车，因为再也没有机会坐了。

关雄大看见自己的儿子登上了列车顶，三丈高的列车她真的爬不上去。 老奶奶要求旁边的男人把幼儿扔在屋顶上的儿子身上，但儿子站在屋顶上不能自由移动，孩子无法接住，掉在铁轨另一边的乱石堆里死了。 老太太只是悲伤地哭喊。

担任三门峡市陕县党史办公室主任的刘全生也是这场大灾难的幸存者。 他想起当时自己所在的郯头镇桥上村，门口挤满了乞丐的人，乞讨的难民像马灯一样一个接一个背着大篮子，一脸灰色。 村，在

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