真理报：国际航空运输协会：7月航空诉求危机持续 几乎没有得到缓解

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9月3日，澎湃情报记者从国际航空空运输协会( iata，以下简称“国际航空协会”)方面获悉，根据去年7月全球航空空客运的定期数据，为航空/[/]。 申根地区的市场再次开放有助于提取欧洲的国际客运，但其他国际市场与6月相比变化不大。 运力比2019年下降70.1%，7月的载重率为57.9%。

国际航空协会理事长兼CEO亚历山大·杜亚克说:“7月份危机持续，呼吁几乎没有缓和。 五分之四的航空空由于旅客在家，航空空业依然处于瘫痪状态。 政府在重新开放边境后关闭或取消隔离措施后重新实施，许多客户没有信心不能制定旅行计划，航空空企业也不能重新制定飞行计划。 ’我们先来看看国际客运市场。 与2019年7月相比，今年7月的国际客运诉讼下跌了91.9%，比6月的下跌幅度( 96.8% )略有改善。 运力急剧下降85.2%，乘客率下降了38.9个百分点，下降到46.4%。 其中，欧洲航空空企业7月份的旅客运输诉求比去年同期下降87.1%，比6月(比去年同期下降96.7% )有所改善，申根地区的旅行限制有所缓和。 运输力下降79.2%，乘客率下降33.8个百分点，下降到55.1%。

亚太航空空企业7月份的客运量比去年同期为96.5%，与6月份的下跌幅度( 97.1% )几乎持平，下跌幅度为各地区最多。 运输力下降91.7%，乘客率下降47.3个百分点，下降到35.3%。

中国东航空企业7月客运量下跌93.3%，6月下跌96.1%。 运输力下降了85.6%，乘客率下降了43.4个百分点，下降到了38.0%。

北美航空空企业7月份的客运量急剧下降94.5%，比6月份的跌幅( 97.1% )略有改善。 运输力下降86.1%，乘客率下降53.0个百分点，下降到35.0%，在各地区排名第二。

拉丁美洲航空空企业7月份的旅客运输诉求比去年同期下降了95.0%，6月份下降了96.6%。 运输力下降92.6%，乘客率下降27.1个百分点，下降到58.4%，居各地区首位。

非洲航空空企业7月份的客运量减少了94.6%，比6月(减少了97.8% )有所改善。 运输力下降84.6%，乘客率下降47.1个百分点，下降到25.4%，为地区最低。

看看国内的旅客市场。 7月国内客运量减少了57.5%。 比6月(减少68% )有所改善。 国内运力下降42.2%，乘客率下降22.9个百分点，下降到63.3%。 其中，中国航空空企业的客运量比2019年7月减少了28.4%。 由于局部发生了新的疫情，6月的恢复速度略有减缓，但7月中旬开始恢复。

俄罗斯航空空企业7月国内客运量减少17.7%，与6月(减少58% )相比有了显着改善。 国内低价位和国内旅游业的繁荣支撑了诉求。

关于货物处理，国际航空协会表示，7月份全球航空空货物处理稳定，但低于2019年水平。 每个月都在改善，但比以前传达的参数晚了。 具体来说，有三点表现。

一个是7月，全球航空空货物的诉求(以货物吨公里计算或“ctks”)比上年下降13.5% (国际市场下降15.5% )。 与6月份的下跌幅度( 16.6% )相比，有了温和的改善。 经过季节性调整，7月份环比将增加2.6%。

二是7月，货物运输力(以可用货物吨公里计算或“actks”)同比下降31.2% (国际市场下降32.9% )。 与6月份的跌幅( 33.4% )相比略有改善。

三是受新冠肺炎疫情危机的影响，大部分客机停运，7月，国际航空空货物腹仓运力同比下降70.5%。 全货机采用率提高，运力增加28.8%，可以部分抵消客机腹仓运力不足的影响。

德国青年说“航空空货物比客运表现更强。 我们最大的挑战之一仍然是在运力大幅下降的情况下满足控诉。 如果边境继续关闭，旅行将受到限制，旅客航班将继续停运，航空空货物将限制世界经济增长的能力。

看看7月份各地区的货物运输业绩。 亚太航空空企业与去年同期相比，去年7月，国际航空空货物的诉求下降了15.3%。 5月呼吁强烈恢复，季节性调整的货物处理的诉求比上个月增长放缓。 国际运输力下降了32.0%。

北美航空空企业7月份的国际货运请求比上年减少5.4%，减少到1位数。 部分原因是横跨太平洋、亚洲到北美航线的诉求很强，电子商务对亚洲产品制造的诉求很强。 国际运输力下降了30.9%。

欧洲航空空企业7月国际货物运输量减少了22.4%。 比6月(减少27.6% )略有改善。 这个地区许多主要贸易路线的诉求仍然很弱。 欧洲对亚洲市场7月的诉求比上年下降了20%。 国际运输力下降了37.4%。

中国东航空企业7月国际货物运输量同比减少14.9%，比6月(减少19% )有所改善。 经过季节性调整，7月环比增加了7.2%，诉说了整个地区增长最快。 恢复是通过该地区部分航空空企业采取积极的运营战术而推进的。 国际运力下降27.1%，是全地区最好的。

拉丁美洲航空空企业7月份的国际诉讼比上年减少了32.1%，高于6月( 28.6% )。 国际运输力下降了44.5%。 诉求和运输力下降幅度在所有地区都是最大的。 由于采取了严格的封锁措施，新冠引起的肺炎疫情对现在设在拉丁美洲的航空空企业来说特别具有挑战性。 1990年以来，拉丁美洲航空空货物市场7月份的数据首次低于非洲市场。